Type constructeur :
-
M.E.C. :
01/01/1964
Énergie :
Essence
Kilomètres :
25354 km
Places :
4
Caractéristiques :
VEHICULE DE COLLECTION CAPACITE RESERVOIR 55L
Carte grise française Châssis n° HBJ8L29221 Ultime évolution de la " Big Healey " Restauration par le spécialiste Richard Desurmont Nombreux travaux d'entretien et d'amélioration L'Austin Healey 3000 Mk III BJ8 fut construite à partir du début de l'année 1964. Cette ultime version voyait la puissance de son moteur passer à 148 ch tandis que le freinage, les suspensions, la direction et les équipements de confort étaient améliorés. Après 1 389 exemplaires produits, la firme adopta quelques modifications, dont une garde au sol augmentée, un essieu arrière mieux guidé ou encore des disques de frein avant plus épais, ultime version appelée phase 2. L'exemplaire présenté a été importé de Californie puis intégralement restauré par Richard Desurmont, spécialiste renommé des Healey. Cette BJ8 de couleur « ice blue » avec sellerie bleu nuit a bénéficié des améliorations suivantes : alarme, abaissement de la suspension arrière, commande d'overdrive sur le levier de vitesses, ceintures de sécurité, ventilateur électrique, badge bar, phares longue portée? Le père de l'actuel propriétaire en a fait l'acquisition en 2011, et la voiture a depuis bénéficié d'un entretien scrupuleux, et de la remise en état de nombreux éléments : freins, trains roulants, boîte de vitesses, embrayage? L'importante liste des travaux figure dans le dossier. Restaurée avec soin, fiabilisée et entretenue pour être utilisée de manière intensive, cette Healey est un exemplaire de choix ! French Title Chassis n° HBJ8L29221 The final evolution of the " Big Healey " Restoration by specialist Richard Desurmont Numerous maintenance and improvement works The Austin Healey 3000 Mk III BJ8 began being manufactured at the beginning of 1964. This latest version saw its engine power increased to 148 bhp, while braking, suspension, steering and comfort features were all improved. After producing 1,389 examples, the company adopted a number of modifications, including increased ground clearance, improved rear axle steering, and even thicker front brake discs, with the final version named phase 2. The car on display was imported from California and fully restored by Richard Desurmont, a renowned Healey specialist. This "ice blue" BJ8 with midnight blue upholstery has benefited from the following upgrades: alarm, lowered rear suspension, overdrive control on the gear lever, seatbelts, electric fan, badge bar, long-range headlights... The current owner's father acquired it in 2011, and the car has since benefited from scrupulous maintenance and the refurbishment of numerous components: brakes, running gear, gearbox, clutch... The extensive list of works is on file: brakes, running gear, gearbox, clutch... The extensive list of works is included in the file. Carefully restored, reliable and maintained for intensive use, this Healey is a prime example of the model!
Carte grise française Châssis n° HBJ8L29221 Ultime évolution de la " Big Healey " Restauration par le spécialiste Richard Desurmont Nombreux travaux d'entretien et d'amélioration L'Austin Healey 3000 Mk III BJ8 fut construite à partir du début de l'année 1964. Cette ultime version voyait la puissance de son moteur passer à 148 ch tandis que le freinage, les suspensions, la direction et les équipements de confort étaient améliorés. Après 1 389 exemplaires produits, la firme adopta quelques modifications, dont une garde au sol augmentée, un essieu arrière mieux guidé ou encore des disques de frein avant plus épais, ultime version appelée phase 2. L'exemplaire présenté a été importé de Californie puis intégralement restauré par Richard Desurmont, spécialiste renommé des Healey. Cette BJ8 de couleur « ice blue » avec sellerie bleu nuit a bénéficié des améliorations suivantes : alarme, abaissement de la suspension arrière, commande d'overdrive sur le levier de vitesses, ceintures de sécurité, ventilateur électrique, badge bar, phares longue portée? Le père de l'actuel propriétaire en a fait l'acquisition en 2011, et la voiture a depuis bénéficié d'un entretien scrupuleux, et de la remise en état de nombreux éléments : freins, trains roulants, boîte de vitesses, embrayage? L'importante liste des travaux figure dans le dossier. Restaurée avec soin, fiabilisée et entretenue pour être utilisée de manière intensive, cette Healey est un exemplaire de choix ! French Title Chassis n° HBJ8L29221 The final evolution of the " Big Healey " Restoration by specialist Richard Desurmont Numerous maintenance and improvement works The Austin Healey 3000 Mk III BJ8 began being manufactured at the beginning of 1964. This latest version saw its engine power increased to 148 bhp, while braking, suspension, steering and comfort features were all improved. After producing 1,389 examples, the company adopted a number of modifications, including increased ground clearance, improved rear axle steering, and even thicker front brake discs, with the final version named phase 2. The car on display was imported from California and fully restored by Richard Desurmont, a renowned Healey specialist. This "ice blue" BJ8 with midnight blue upholstery has benefited from the following upgrades: alarm, lowered rear suspension, overdrive control on the gear lever, seatbelts, electric fan, badge bar, long-range headlights... The current owner's father acquired it in 2011, and the car has since benefited from scrupulous maintenance and the refurbishment of numerous components: brakes, running gear, gearbox, clutch... The extensive list of works is on file: brakes, running gear, gearbox, clutch... The extensive list of works is included in the file. Carefully restored, reliable and maintained for intensive use, this Healey is a prime example of the model!
