Type constructeur :
-
M.E.C. :
01/01/1966
Énergie :
Essence
Kilomètres :
-
Places :
2
Caractéristiques :
COULEUR > OPALESCENT MARRON > BORDEAU METALISEE
Titre de circulation suédois Châssis n° 1E12892 Moteur n° 7E8742-9 Restauration poussée Moteur d'origine Idéale pour les balades ou voyages sur les routes secondaires Sans réserve Comme de nombreuses Type E, celle-ci a été exportée neuve outre-Atlantique, puis vendue par l'intermédiaire du distributeur new-yorkais à son premier propriétaire, M. Thomas E. Joworowski, de Chicago. Elle était de couleur "Opalescent Maroon" avec intérieur noir, et elle est restée aux États-Unis jusqu'en 2007. A cette date, elle a été exportée en Europe par un M. Wettengel et, en 2010, a fait l'objet d'une restauration intégrale par un atelier basé en République tchèque. De très nombreuses photos et factures permettent de constater l'importance des travaux effectués : nous invitons les acheteurs intéressés à les consulter. En 2015, elle a été achetée par Staffan Wittmark au spécialiste "Anglo Italian Cars", de Welden, près de Munich. Pour M. Wittmark, la Type E Série 1 bénéficie d'une ligne aussi belle qu'intemporelle, ce qui explique que sa collection en comporte trois modèles. Il a été séduit par la couleur de cette voiture qui rappelle le "Opalescent Maroon" d'origine avec ses reflets chatoyants. Le compartiment moteur, d'une impeccable propreté, reçoit le 6-cylindres XK d'origine. A l'intérieur, des sièges refaits en cuir blanc accueillent les occupants, ainsi qu'un volant Moto-Lita de plus petit diamètre et un autoradio plus moderne. Cet exemplaire bien restauré est à la hauteur de cette icône de l'automobile dont la ligne stupéfiante a surpris le monde entier lors de sa présentation en 1961 au Salon de Genève. Un émerveillement associé à un indéniable plaisir de conduite, au son envoûtant du souple et puissant 6-cylindres 4,2L.
Titre de circulation suédois Châssis n° 1E12892 Moteur n° 7E8742-9 Restauration poussée Moteur d'origine Idéale pour les balades ou voyages sur les routes secondaires Sans réserve Comme de nombreuses Type E, celle-ci a été exportée neuve outre-Atlantique, puis vendue par l'intermédiaire du distributeur new-yorkais à son premier propriétaire, M. Thomas E. Joworowski, de Chicago. Elle était de couleur "Opalescent Maroon" avec intérieur noir, et elle est restée aux États-Unis jusqu'en 2007. A cette date, elle a été exportée en Europe par un M. Wettengel et, en 2010, a fait l'objet d'une restauration intégrale par un atelier basé en République tchèque. De très nombreuses photos et factures permettent de constater l'importance des travaux effectués : nous invitons les acheteurs intéressés à les consulter. En 2015, elle a été achetée par Staffan Wittmark au spécialiste "Anglo Italian Cars", de Welden, près de Munich. Pour M. Wittmark, la Type E Série 1 bénéficie d'une ligne aussi belle qu'intemporelle, ce qui explique que sa collection en comporte trois modèles. Il a été séduit par la couleur de cette voiture qui rappelle le "Opalescent Maroon" d'origine avec ses reflets chatoyants. Le compartiment moteur, d'une impeccable propreté, reçoit le 6-cylindres XK d'origine. A l'intérieur, des sièges refaits en cuir blanc accueillent les occupants, ainsi qu'un volant Moto-Lita de plus petit diamètre et un autoradio plus moderne. Cet exemplaire bien restauré est à la hauteur de cette icône de l'automobile dont la ligne stupéfiante a surpris le monde entier lors de sa présentation en 1961 au Salon de Genève. Un émerveillement associé à un indéniable plaisir de conduite, au son envoûtant du souple et puissant 6-cylindres 4,2L.
