Type constructeur :
-
M.E.C. :
18/12/1968
Énergie :
Essence
Kilomètres :
41141 km
Places :
2
Caractéristiques :
VEHICULE DE COLLECTION
BEAU VEHICULE QUELQUES TRAVAUX A EFFECTUER Cette voiture est riche d'une belle histoire italienne : elle est encore accompagnée de son « libretto » d'origine et revêtue de ses plaques d'immatriculation noires (Targa nera) d'époque ! Vendue neuve à Palerme, elle a reçu l'immatriculation PA 634042 et c'est son état de conservation incroyable qui a séduit notre collectionneur. Elle est sortie d'usine de couleur « Sandbeige 467 » et c'est celle qui semble encore la sienne aujourd'hui. Équipée d'origine d'une boîte de vitesses manuelle, elle présente une sellerie marron foncé dont l'alliance avec la couleur de carrosserie donne à cette voiture un chic particulier. Un autoradio Becker Europa d'époque agrémente le superbe tableau de bord dont le raffinement est souligné par la garniture bois épousant la forme du pare-brise. Jamais entièrement restaurée, cette voiture a l'avantage d'avoir été bien préservée tout au long de son existence. Née sous la forme 230 SL, ce modèle qui doit son surnom « Pagode » à la forme incurvée de son hard-top (absent ici) a vu sa mécanique évoluer : après le-cylindres 2,3 litres à injection initial, il reçoit un 2,5 litres puis, version ultime telle que la voiture présentée ici, un 2,8 litres de 170 ch. Elle trouve alors sa véritable dimension, avec un fonctionnement onctueux qui s'accorde parfaitement à la vocation touristique de cette élégante automobile.
BEAU VEHICULE QUELQUES TRAVAUX A EFFECTUER Cette voiture est riche d'une belle histoire italienne : elle est encore accompagnée de son « libretto » d'origine et revêtue de ses plaques d'immatriculation noires (Targa nera) d'époque ! Vendue neuve à Palerme, elle a reçu l'immatriculation PA 634042 et c'est son état de conservation incroyable qui a séduit notre collectionneur. Elle est sortie d'usine de couleur « Sandbeige 467 » et c'est celle qui semble encore la sienne aujourd'hui. Équipée d'origine d'une boîte de vitesses manuelle, elle présente une sellerie marron foncé dont l'alliance avec la couleur de carrosserie donne à cette voiture un chic particulier. Un autoradio Becker Europa d'époque agrémente le superbe tableau de bord dont le raffinement est souligné par la garniture bois épousant la forme du pare-brise. Jamais entièrement restaurée, cette voiture a l'avantage d'avoir été bien préservée tout au long de son existence. Née sous la forme 230 SL, ce modèle qui doit son surnom « Pagode » à la forme incurvée de son hard-top (absent ici) a vu sa mécanique évoluer : après le-cylindres 2,3 litres à injection initial, il reçoit un 2,5 litres puis, version ultime telle que la voiture présentée ici, un 2,8 litres de 170 ch. Elle trouve alors sa véritable dimension, avec un fonctionnement onctueux qui s'accorde parfaitement à la vocation touristique de cette élégante automobile.
108450 €
